برنامج إعادة بناء الصيانة الوقائية يحافظ على أسطول CSafe في حالة تشغيلية جديدة

تؤكد الدراسة أن برنامج الصيانة الوقائية لـ CSafe RKNs له دور فعال في الحفاظ على الأداء التشغيلي عالي الجودة، بغض النظر عن عمر الحاوية.

ملخص

صيانة الأنظمة الميكانيكية أمرٌ بالغ الأهمية لضمان أداء تشغيلي ثابت. وهذا أمرٌ مفهوم في جميع القطاعات، بدءًا من صناعة السيارات والفضاء وصولًا إلى صناعة النفط والمواد الكيميائية. ولا يختلف قطاع نقل سلسلة التبريد عن هذا، وقد أدركت شركة CSafe هذا الأمر، فطوّرت ونشرت برنامجًا قويًا لإعادة بناء الصيانة الوقائية (PMR) قبل إطلاق حاوية CSafe RKN النشطة. تُعد هذه الورقة البيضاء نسخةً مُحدّثة من دراسة سابقة بعنوان "صيانة وحدات ULD النشطة وأثرها الإيجابي على الأداء وطول العمر".

تناولت الورقة البحثية السابقة فرضية أن جميع حاويات CSafe النشطة تعمل بمستوى أداء ثابت ومثالي، بغض النظر عن عمرها، نتيجةً لبرنامج PMR. في الدراسة الأصلية، أظهرت عينة عشوائية من الحاويات التي شُحنت معًا بموجب عقد إيجار متعدد الحاويات أداءً متطابقًا تقريبًا.

لتأكيد الفرضية نفسها، قامت هذه الدراسة الجديدة بتجنيد أقدم حاوية من الدراسة الأصلية وقارنتها بعينة عشوائية جديدة من الحاويات المشحونة معًا بموجب عقد إيجار متعدد الحاويات آخر. ومرة ​​أخرى، أظهرت البيانات التي جُمعت من المجموعة الجديدة من الحاويات أداءً تشغيليًا متطابقًا تقريبًا في جميع الحاويات المستخدمة.

الرقم 1.
تتطلب الأنظمة الميكانيكية صيانة لضمان أداء تشغيلي ثابت. يوضح هذا الشكل العديد من الأنظمة الميكانيكية الموجودة ضمن شبكة CSafe RKN والتي تخضع للصيانة الدورية من خلال برنامج الصيانة الدورية (PMR) التابع لـ CSafe.

خلفيّة

كما هو مفهوم في أي نظام ميكانيكي (المركبات الآلية والطائرات ومكيفات الهواء وما إلى ذلك)، فإن الصيانة الدورية ضرورية لتحقيق الأداء التشغيلي الأمثل والمستمر اللازم لإطالة عمر النظام. وقد طبق فريق الهندسة في شركة CSafe هذه الفلسفة نفسها عمليًا عندما وضعوا برنامج صيانة قويًا لمرافقة إطلاق أول حاوية CSafe RKN ذات التحكم النشط في درجة الحرارة (ATCC) في عام 2007. ولا يزال برنامج إعادة بناء الصيانة الوقائية (PMR) الذي طورته ونشرته شركة CSafe يعمل حتى اليوم ويتكون من ثلاثة عناصر أساسية للبرنامج: 1) الفحص قبل الشحن وبعده، 2) اختبار التحقق السنوي والصيانة المجدولة، و3) إعادة بناء الصيانة الوقائية. كما أنشأت شركة CSafe فريق خدمة فنية رائدًا، متاحًا على مدار الساعة، للتحقق من أداء الحاويات ومراقبة أنشطة الخدمة، لضمان مستوى إضافي من ضمان الجودة.

PMR 1: التفتيش قبل الشحن وبعده
قبل وبعد كل عقد إيجار، تُجري شبكة مراكز خدمة CSafe فحصًا شاملًا لنظام كل حاوية من حاويات ATCC التابعة لها. يشمل هذا الفحص الدقيق للنظام الفحص البصري والتنظيف عند الضرورة، والاختبارات الوظيفية، واختبارات أنظمة التبريد - كل ذلك لضمان الجودة العامة للحاوية. بالإضافة إلى ذلك، يُراجع فريق الخدمة الفنية ويُحلل سجلات بيانات درجة الحرارة من كل حاوية ATCC لتقييم أي خلل محتمل قبل تسليم الحاوية.

PMR 2: اختبار التحقق السنوي والصيانة المجدولة
تُجري شركة CSafe سنويًا اختبارات التحقق من صحة النظام على جميع حاويات ATCC ضمن أسطولها. يشمل ذلك اختبار البطارية، واختبار الأداء وفقًا للمعايير المعتمدة، واختبار التحقق من درجة الحرارة، وإكمال فحوصات الصيانة المجدولة. يجب أن تجتاز جميع الحاويات اختبارات الصيانة والتحقق الصارمة هذه قبل إعادتها إلى الخدمة.

PMR 3: إعادة بناء الصيانة الوقائية
كل ثلاث سنوات، تُفكَّك حاويات CSafe ATCC لإجراء فحص بصري، واختبار وظيفي لمكونات النظام الرئيسية، واستبدال البطاريات وأي مكونات تالفة. بعد إعادة البناء، يتم التحقق من تركيب كل نظام، وإتمام اختبار التحقق من درجة الحرارة، ويلزم إجراء فحص نهائي شامل قبل إعادة الحاوية إلى الخدمة.

في عام ٢٠١٦، أجرت شركة CSafe دراسة مقارنة لأداء الحاويات لاختبار فرضية أن برنامج PMR الخاص بشركة CSafe مفيد لتشغيل أسطولها من حاويات RKN النشطة، في حالتها شبه الجديدة، بغض النظر عن تاريخ تصنيع الحاوية. بعد اكتمال الدراسة، تبيّن أن جميع حاويات RKN السبعة قيد الدراسة من شركة CSafe قد حققت أداءً متطابقًا تقريبًا دون أي فرق ذي دلالة إحصائية في بيانات درجة حرارة حجرة الشحن أو استنفاد عمر البطارية.

لتوضيح أهمية برنامج PMR بشكل أكبر، أجرت CSafe مؤخرًا دراسة جديدة، بأهداف مماثلة للدراسة الأولية، لتأكيد صحة الفرضية الأصلية، وهي أن برنامج PMR المُعتمد يحافظ على أداء وجودة أسطول CSafe من الحاويات النشطة، بغض النظر عن عمرها. ولضمان تطابق هذه الدراسة الثانوية مع الدراسة الأصلية، جمعت CSafe عينة من الحاويات، تضمنت أقدم حاوية من الدراسة الأصلية، لاستخدامها في شحنة متعددة الحاويات.

طرق

كان الهدف من الدراسة الجديدة إجراء اختبار مقارنة أداء مماثل للدراسة الأصلية التي أُجريت عام ٢٠١٦. تطلب البروتوكول أخذ عينة عشوائية من خمس حاويات، مُستأجرة لنقل المنتج نفسه، بنفس درجة الحرارة، وعلى نفس مسار الشحن لنفس العميل. كان التحكم في رحلة الشحن، والعميل، ودرجة حرارة الحمولة المحددة أمرًا بالغ الأهمية للحد من آثار أي عوامل ومتغيرات غير قابلة للتحكم على النتائج.

اختيار الحاوية –
تضمنت عينة الحاويات النشطة المختارة لهذه الدراسة CSafe RKN 00089 و00420 و00745 و01032 و01487 مع تواريخ بناء تتراوح من أوائل عام 2010 إلى حاوية جديدة تمامًا تم بناؤها في يناير 2019. كانت CSafe RKN 00089 أقدم حاوية تم استخدامها في الدراسة الأصلية.

تتبع البيانات –
تم تسجيل درجات الحرارة داخل وخارج RKNs CSafe بواسطة نظام إدارة درجة الحرارة (TMS) المدمج في كل حاوية نشطة. جُمعت بيانات درجة الحرارة عبر مجموعة من أجهزة الاستشعار الداخلية والخارجية.
وتم رسم مخطط بياني لإنشاء ملف تعريف شحن يوضح درجة حرارة حجرة الحمولة بالإضافة إلى درجات الحرارة المحيطة التي يتعرض لها كل حاوية.

ملف الشحنة –
بدأت عمليات تأجير الحاويات النشطة في سان خوان، بورتوريكو، وانتهت في سيدني، أستراليا، مع توقفين بينهما وثلاث رحلات جوية لإكمال رحلة الشحن الإجمالية. يوضح الجدول والشكل المدرجان في الصفحة التالية محطات التوقف على هذا المسار ومتوسط ​​درجة الحرارة المحيطة التي ستتعرض لها الحاويات خلال هذه الفترة من العام.

الجدول 1.
يوضح الجدول 1
تفاصيل الشحنة لهذا
عقد إيجار متعدد الحاويات.


الرقم 2.
ويوضح الشكل 2
نظري، متوسط
ملف تعريف الشحنة المحيطة
قد تكون هذه الحاويات الخمس
استمتع بهذا الوقت من العام.

النتائج

توضح البيانات المعروضة في الجدول أدناه اتساق التعيين الحراري لجميع حاويات CSafe RKN، دون أي تراجع ملحوظ في الأداء مقارنةً بعمر الحاوية. تعرض الصفوف الرمادية عمر الحاوية، وعدد عمليات إعادة بناء الصيانة الوقائية المجدولة (PMR) التي أُجريت حتى الآن، وموعد إعادة بناء الصيانة المجدولة التالية. تعرض الصفوف الخضراء داخل المربع المُحدد باللون الأزرق جميع المعلومات المتعلقة بدرجة حرارة الحمولة، بينما يعرض الصف الأخير عمر البطارية المتبقي لكل حاوية عند اكتمال الشحنة.

الجدول 2.
يلخص الجدول 2 البيانات التي تم جمعها طوال
هذا البرنامج.


الأشكال من 3 إلى 7.
تُظهر هذه المخططات ثبات درجات حرارة البضائع (أزرق داكن) وتباين درجات الحرارة المحيطة (برتقالي). وبغض النظر عن التحديات المحيطة، التزمت جميع الحاويات بدقة بدرجة حرارة البضائع المحددة عند +5.0 درجة مئوية.
تظهر الأرقام حسب ترتيب أرقام الحاويات المدرجة في
الجدول السابق: RKN 00089 (الشكل 3)، وRKN 00420 (الشكل 4)، وRKN 00745 (الشكل 5)، وRKN 01032 (الشكل 6)، وRKN 01487 (الشكل 7).

الملاحظات

حافظت الحاويات النشطة المستخدمة في هذه الدراسة على تسامح دقيق لدرجة الحرارة حول نقطة ضبط درجة حرارة حجرة الحمولة مع التعرض لدرجات حرارة محيطة دافئة مماثلة. بلغ إجمالي دلتا المسجلة في درجة حرارة الحمولة لهذه الشحنة 1.6 درجة مئوية بناءً على الحد الأقصى (+6.0 درجة مئوية) والحد الأدنى (+4.4 درجة مئوية) المسجلين في CSafe RKN 01032. يؤدي هذا إلى نطاق تسامح دقيق حول نقطة ضبط درجة الحرارة +5.0 درجة مئوية من +1.0 درجة مئوية إلى -0.6 درجة مئوية فقط لمدة الشحن البالغة 7 أيام. اتبعت جميع الأطراف المساعدة في هذه الشحنة إجراءات التشغيل القياسية لشركة CSafe لشحن البطاريات ثم شحنت الحاويات في كل مرة تمر فيها عبر المستودع أثناء النقل. أظهرت بيانات الدراسة أن بطاريات الحاويات قد استنفدت فقط إلى حوالي 86٪ قبل إعادة شحنها، قبل إكمال أطول فترة على البطاريات في المرحلة الأخيرة من النقل. واستمر الجزء الختامي من الشحنة لمدة 4 أيام، وخلال هذا الوقت لم يستنفد عمر البطارية إلا بنسبة 50% في المتوسط ​​في جميع الحاويات.

استنتاجات

تُبرهن هذه الدراسة على فعالية برنامج الصيانة الدورية (PMR) الفريد من نوعه من CSafe، وتؤكد تأثيره على الحفاظ على أداء أسطول الحاويات النشط. وقد أثبت نهج CSafe الثلاثي الأبعاد للصيانة فعاليته الكبيرة، وساهم في توفير تجربة استخدام إيجابية لعملاء CSafe، مع ضمان راحة البال التامة لهم، إذ إن منتجاتهم عالية القيمة، التي تُطيل عمرها الافتراضي، محمية حرارياً عند نقلها داخل حاوية CSafe. وبفضل إطلاق برنامج صيانة دوري استباقي، بدعم من فريق خدمة فنية ملتزم وشبكة عالمية واسعة من مراكز الخدمة، تمكنت CSafe من الحفاظ على جودة وأداء نظام رائدين في قطاعها لأسطولها من حاويات ATCC، بغض النظر عن الرقم التسلسلي للحاوية أو تاريخ التصنيع.




مراجع حسابات

نيلد، جوناثان. "صيانة وحدات ULD النشطة وأثرها الإيجابي على الأداء وطول العمر". www.csafeglobal.com، CSafe Global، أكتوبر 2015، csafeglobal.com/wp-content/uploads/2018/11/csafe-maintenance-of-rkn-final-3pgweb-4-19-16.pdf.




لمعرفة المزيد حول كيفية الاستفادة من عروض خدمات CSafe، قم بالتواصل.
إن ممثل المبيعات الأقرب إليك مستعد لمساعدتك على تحقيق أقصى استفادة من العلاجات المنقذة للحياة.





ورقة بيضاء_PMR_020525

استكشف المزيد من CSafe
تم تصميم نظام إعادة تدوير الهواء المبتكر من CSafe مع وضع الأداء في الاعتبار
ثقة لا مثيل لها في سلسلة التبريد مع حلول شحن مؤهلة بالكامل ومختبرة بدقة

اقرأ المزيد

CSafe تعزز محفظة التحكم في درجة الحرارة بإطلاق غطاء حراري قابل لإعادة الاستخدام: Silverskin RE
يدعم الغطاء الحراري الجديد القابل لإعادة الاستخدام أهداف الاستدامة لصناعة العلوم الحيوية، مما يقلل من التأثير البيئي مع الحفاظ على أداء لا مثيل له.

اقرأ المزيد

تواصل معنا
نحن هنا لدعمك على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع. تواصل مع فريق خدمة العملاء العالمي لدينا، والذي سيكون على استعداد لمساعدتك في أي أسئلة أو احتياجات.